Hessen

Los 1: Feuerwehrtechnischer Aufbau (Lieferung von einem Abrollbehälter-Gefahrgut AB-G nach DIN EN 1846-1 bis 3, DIN 14502-2, DIN 14555-12 sowie DIN 14505 und allen geltenden Normen sowie der StVZO.)

Umfangreiche Kältetechnik für den Neubau eines Forschungsgebäudes für das Giessen Center for Electrochemical Materials Research (GC-ElMaR). Der geplante Gebäudekomplex besteht aus zwei aufgehenden Geschossen und einer Teilunterkellerung sowie eines eingeschossigen Anbaus Das Untergeschoss dient der Erschließung zur Ver- und Entsorgung sowie Sanitärbereiche für das Personal und Lagerräume. Die Nutzung der Obergeschosse gliedert sich jeweils in einen Büro-/Sozial- sowie einen Laborbereich. Die Bruttogeschossfläche (BGF R+S) beträgt: ca. 9.300 m2, der Bruttorauminhalt (BRI-R): ca. 45.200 m3. Die Technische Gebäudeausrüstung befindet sich überwiegend im Untergeschoss, sowie in Teilen auf der Dachfläche

Lüftungstechnische Anlagen für den Neubau eines Forschungsgebäudes für das Giessen Center for Electrochemical Materials Research (GC-ElMaR). Der geplante Gebäudekomplex besteht aus zwei aufgehenden Geschossen und einer Teilunterkellerung sowie eines eingeschossigen Anbaus Das Untergeschoss dient der Erschließung zur Ver- und Entsorgung sowie Sanitärbereiche für das Personal und Lagerräume. Die Nutzung der Obergeschosse gliedert sich jeweils in einen Büro-/Sozial- sowie einen Laborbereich. Die Bruttogeschossfläche (BGF R+S) beträgt: ca. 9.300 m2, der Bruttorauminhalt (BRI-R): ca. 45.200 m3. Die Technische Gebäudeausrüstung befindet sich überwiegend im Untergeschoss, sowie in Teilen auf der Dachfläche.

Fassadengerüst Büro und Werkstattgebäude, Fassadengerüst Fahrzeughalle, Dachgerüst Lagerhalle

Die Leistungen umfassen öffentliche Nahverkehrsleistungen auf dem Gebiet des Hochtaunuskreises und angrenzende Bereiche. Linie 49: Stierstadt Bahnhof – Stierstadt Zollhaus Linie 50: Laubach – Grävenwiesbach – Rod an der Weil – Schmitten – Oberursel-Hohemark – Bad Homburg Linie 51: Dorfweil – Oberreifenberg – Oberursel – Bad Homburg Linie 57: (Bad Homburg–) Oberursel-Hohemark – Großer Feldberg – Königstein Linie 60: Neu-Anspach – Schmitten – Königstein Linie 79: Kronberg Bahnhof – Kronberg Stift Kronthal Linie 80: (Usingen–) Neu-Anspach – Schmitten – Königstein Linie 81: Rod an der Weil – Riedelbach – Waldems – Glashütten – Königstein Linie 83: (Königstein–) Schloßborn – Glashütten – Oberems (–Seelenberg) Linie 84: Kronberg Bf. – Mammolshain – Königstein Stadtmitte – Falkenstein Linie 85: Falkenstein – Königstein Stadtmitte – Mammolshain – Kronberg Bf. Linie 86: Oberreifenberg – Seelenberg – Schmitten – Arnoldshain – Hunoldstal – Riedelbach Linie 87: Königstein Stadtmitte – Königstein Steinweg – Königstein Stadtmitte Die Leistungen im Busverkehr können ab Betriebsstart fahrplanmäßig mit 25 Fahrzeugen (2 Midibusse, 10 Solobusse Kategorie Bn1, 13 Solobusse Kategorie Bn2) und in einem durchschnittlichen Kalenderjahr mit gerundeten 1.577.344 Nkm (Nutzwagenkilometern) sowie gerundeten 50.130 Fahrplanstunden p.a. erbracht werden. Die Leistungen im AST-Verkehr können ab Betriebsstart mit 4 Fahrzeugen (2 PKW und 2 Van) und geschätzten 88.800 Besetztkilometern p.a. erbracht werden. Der AST-Verkehr wird mit elektrifizierten Fahrzeugen erbracht. Touristische Bedeutung hat die Linie 57 über den Großen Feldberg. Daher muss für die Linie 57 bei winterlicher Witterung mit stark erhöhtem Fahrgastaufkommen gerechnet werden. Der Auftragnehmer hat daher sicher zu stellen, dass zusätzliche Kapazitäten bereit gestellt werden, so dass alle Fahrgäste befördert werden können.